English
עברית
suomi
Indonesia
Italiano
Português
Việt Nam
slovenščina
magyar
slovenčina
Srbija jezik (latinica)
CymraegGreining á vandamálum við notkun púlsúttaks tilfærslunemans fyrir togvíra
Tegund púlsúttaks tilfærslunemans fyrir togreipi notar púlsakóðara sem mælihluta. Púlskóðarinn er ljósstöðugreiningarþáttur. Kóðunardiskurinn er beint festur á snúningsás mótorsins til að mæla snúningshornstöðu og hraðabreytingu, úttaksmerki hans er rafmagnspúls púlskóðari. Úttaksmerkið inniheldur A, , B, , Z og önnur merki. Þessi merki eru notuð sem tilfærslumælingarpúlsar og í gegnum tíðni/spennubreytingu sem hraðaviðbrögðsmerki til að stilla hraðann. Leyfðu ritstjóra Precision Electronic Technology að gefa þér yfirsýn yfir vinnuregluna og vandamálin í notkun:
Í fyrsta lagi vinnureglan um púls kóðara
Þegar hringlaga ristið snýst með vinnuásnum fer ljósið í gegnum línuhluta ristanna tveggja og myndar ljósar og dökkar rendur. Ljósrafmagnið tekur við þessum ljósu og dökku merki og breytir þeim í rafboð til skiptis. Rafmerkið er tvö sett af straummerkjum A og B sem eru svipuð sinusbylgjum. A og B merkin eru með 90 gráðu fasamun og eru mögnuð og mótuð í ferhyrningsbylgjur. Merkið sem fer í gegnum ristina tvö, það er líka "púls á hverja snúning", sem kallast Z-fasa púls, sem einnig fæst með ofangreindri vinnslu. Z púlsinn er notaður til að búa til viðmiðunarpunkt vélarinnar. Síðari púlsar eru sendar til teljarann og hægt er að mæla snúningshorn og snúningshraða vinnuskaftsins í samræmi við fjölda og tíðni púlsanna. Upplausn þess fer eftir fjölda snúninga hringlaga ristarinnar og deiliskipulagi mælilínunnar.
Í öðru lagi, vandamálagreining á púlsúttaks reipi tilfærsluskynjara í notkun:
1. Tilfærsla eða hliðrun sendibúnaðarins eða móttökubúnaðarins vegna vélræns titrings og annarra ástæðna veldur því að móttökutækið tekur ekki við púlsmerkinu á áreiðanlegan hátt og framleiðir rafmerki. Til dæmis; púlskóðarinn er notaður í rúllandi stálhraðastýringarkerfinu, vegna þess að púlskóðarinn er beint festur á hlíf mótorsins með boltum og skaft hans er tengt við mótorskaftið í gegnum harða gormplötu, vegna þess að álagið sem borið er af mótor er höggálag, þegar veltingurinn fer framhjá stáli mun það valda titringi á mótorskafti og hlíf. Það hefur verið ákvarðað að titringshraði þegar farið er í gegnum stálið er 2,6 mm/s og slíkur titringshraði mun skaða innri virkni kóðarans. Veldur fölskum púlsum, sem leiðir til óstöðugleika eða bilunar í stýrikerfinu, sem leiðir til slysa.
2. Vegna þess að ljósuppgötvunarbúnaðurinn er settur upp á framleiðslustaðnum getur ljósgreiningarbúnaðurinn ekki virkað á áreiðanlegan hátt vegna umhverfisþátta framleiðslustaðarins. Ef uppsetningarstaðurinn er með hátt hitastig og mikinn raka verða eiginleikar rafeinda íhlutanna inni í ljósaskynjunartækinu breytt eða skemmd.
3. Ýmsar rafsegultruflanir á framleiðslustaðnum trufla púlsskynjunarbúnaðinn, sem veldur röskun og röskun á úttaksbylgjuformi púlsskynjunarbúnaðarins, sem veldur því að kerfið virkar eða veldur framleiðsluslysum. Til dæmis er púlsskynjunarbúnaðurinn settur upp á líkama framleiðslubúnaðarins og fjarlægð merkjasendingar þess til stjórnkerfisins í gegnum kapalinn er yfirleitt 20m til 100m. Að auki, þegar það er lagt með öðrum snúrum, verður það auðveldlega fyrir áhrifum af ýmsum rafsegultruflunum, sem veldur því bylgjulögunarröskun, sem gerir það að verkum að merkið sem er sent aftur til hraðastýringarkerfisins víkur frá raunverulegu gildi, sem leiðir til lækkunar á nákvæmni kerfisins.
